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GTC4Lusso T

The other side of Lusso

Zum ersten Mal ein Viersitzer mit V8 Turbo-Motor

Der GTC4Lusso T ist der erste Viersitzer mit einem V8 Turbo-Motor in der Geschichte der Marke mit dem springenden Pferd und stellt ein neues Konzept des Ferrari GT speziell für all jene dar, die sich nicht nur Sportlichkeit und Vielseitigkeit wünschen, sondern das Fahrzeug auch häufig nutzen.

Der neue GT versteht es perfekt, Eleganz, Geräumigkeit und Sportlichkeit mit einem dynamischen und mitreißenden Fahrgefühl zu verschmelzen. Eigenschaften, die sich durch den alleinigen Hinterradantrieb, die Vierradlenkung, das geringere Gesamtgewicht und die bessere Verteilung desselben auf der Hinterachse (46:54) ergeben.

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  • Typ V8 - 90° turbo
  • Hubraum 3,855 ccm
  • Hubverhältnis 86.5 mm x 82 mm
  • Max. Nennleistung * 449 kW (610 PS) bei 7,500 U/Min
  • Maximum torque* 760 Nm at 3,000 – 5,250 rpm
* Motorleistung in kW, gemäß Definition des International System of Units (SI), sowie in PS (1 kw = 1.3596216 PS). Mit 98 RON Benzin
  • Länge 4,922 mm
  • Breite 1,980 mm
  • Höhe 1,383 mm
  • Trockengewicht ** 1,740 kg
  • Gewichtsverteilung 46% vorne - 54% hinten
** Mit optionaler Ausstattung
  • Höchstgeschwindigkeit >320 km/h
  • 0-100 KM/H 3.5 Sek
  • Kraftstoffverbrauch, innerorts 16.9 l/100km
  • Kraftstoffverbrauch, ausserorts 8.6 l/100km
  • Kraftstoffverbrauch kombiniert 11.6 l/100km
  • CO2 Emissionen kombiniert 265g CO₂/km
  • CO2 -Effizienzklasse G
*** Mit Standard-HELE-System. Die angegebenen Werte für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden gemäß der Europäischen Verordnung (EG) Nr. 715/2007 in der zum Zeitpunkt der Typgenehmigung gültigen Fassung ermittelt. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem \\'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen\\' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei https://www.dat.de/leitfaden/GuideCO2.pdf

Motor

Der V8 Turbo-Motor mit 3,9 l ist die neueste Entwicklung der Motorenfamilie, die den Titel "International Engine of the Year 2016" als bester Motor gewonnen hat. Die maximale Leistung beträgt 610 PS bei 7.500 U/min, und das maximale Drehmoment von 760 Nm steht zwischen 3000 und 5250 U/min zur Verfügung.

Die Eigenschaften des V8 Turbo sind bestens für den täglichen Einsatz in einem städtischen Umfeld geeignet: tiefer und kraftvoller Klang bei Vollgas aber verhaltener bei niedriger Geschwindigkeit, Wendigkeit und Schnelligkeit durch die Flexibilität der Drehmomentabgabe und nicht zuletzt ein hohes Maß an Autonomie.

GTC4Lusso T - Official Video
GTC4Lusso T - Official Video
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Fahrdynamik

Die elektronischen Steuersysteme der Fahrzeugdynamik zeichnen sich durch eine spezifische Kalibrierung aus, um eine schnellere Befehlsreaktion zu gewährleisten. Insbesondere sorgt die Vierradlenkung zusammen mit der elektronischen Driftwinkelkontrolle Side Slip Control (SSC3) für eine präzisere Lenkantwort in den Kurven, da die Hinterräder in dieselbe Richtung gelenkt werden wie die Vorderräder.

Die Längsperformance für dieses neue Modell wird bei niedrigen Drehzahlen durch das Variable Boost Management verstärkt und durch ein Gasansprechverhalten ohne Turboloch unterstützt. Dank der variablen Drehmomentkurven zwischen dem dritten und siebten Gang ist die Längsbeschleunigung zwischen den Gängen konsistent und steigt mit den Motordrehzahlen stetig an. So ist für ein einzigartiges sportliches und progressives Fahrgefühl gesorgt.

Design und Aerodynamik

Der Stil des GTC4Lusso T behält die innovative Interpretation eines Shooting Brake Coupé mit einem extrem schlanken und sportlichen Volumen bei, das ihm beinahe eine fließheckartige Silhouette verleiht. Das Interieur ist eine perfekte Kombination aus dem typischen unverwechselbaren Look eines Ferrari und der luxuriösen Eleganz eines viersitzigen GT. Auch der GTC4Lusso T bietet die Architektur der Dual Cockpit-Instrumententafel, um das Erlebnis hinter dem Steuer zu maximieren und den Fahrspaß zwischen Fahrer und Beifahrer zu teilen. Er verfügt über die neueste Version des Infotainment-Systems mit einem 10,25 Zoll HD-Bildschirm mit kapazitiver Touch-Technologie.

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